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新经济环境下钢帘线生产企业面临的问题和发展方向

来源:钢帘线 发表时间:2016-05-04 浏览次数:2576

一、汽车工业及轮胎行业发展状况
  

1、汽车工业发展状况

进入21世纪,作为国家支柱产业的汽车工业,出台了一系列鼓励汽车快速发展的政策或规划,如2004年5月21日颁布的《汽车产业发展政策》、2009年的《汽车产业调整和振兴规划》、2010年的《汽车产业政策》、2013年的《汽车产业十二五规划》。在国家产业政策的强力支持下,中国汽车工业发展迅速,尤其是乘用车的发展速度更是惊人。汽车销量从2000年的206.9万辆,增加到2014年2 349.2万辆,其中乘用车销量从2000年的60.5万辆,增加到2014年1 894.8万辆,约增加了30倍;汽车销量年平均增速19.7%,最高增速为47.6%。
  

2、子午线轮胎发展状况
  

近15年,在汽车产业高速增长的推动下,轮胎行业也步入了快车道,尤其是子午线轮胎更是进入了“井喷式”发展;同时,伴随着轮胎主要是结构性调整,斜交胎产量逐渐下降,子午线轮胎快速增长,子午线轮胎平均增速23.6%,子午化率由2000年的29.2%提高到2014年的90.9%。
  

我国2000年轮胎产量为10100万条,子午线轮胎为2951万条,子午化率仅为29.2%,全钢胎产量更是少的可怜,仅为332万条;而到2014年,轮胎产量56200万条,子午线轮胎51100万条,子午化率约90.9%,全钢胎产量达到11200万条。
  

3、全钢子午线轮胎及山东轮胎状况
  

由于全钢子午线轮胎的单胎钢帘线用量是半钢子午线轮胎钢帘线用量的十多倍,因此全钢子午线轮胎产量的快速提升,推动了钢帘线的快速发展,进入21世纪的15年来,全钢子午线轮胎得到爆发式增长, 2014年的产量是2000年的34倍,十五年加权平均增速为30.5%,高于子午线轮胎平均增速23.6%近7个百分点。
   

值得关注的是山东的轮胎制造业,其子午线轮胎占全国的半壁江山,2014年山东41家子午线轮胎生产企业共生产子午线轮胎28166万条,占全国子午线轮胎产量的55.1%;全钢子午胎生产企业34家,产量为6875万条,占国内总量的60.9%;半钢子午线轮胎产量27家,产量为21316万条,占全国总产量的53.4%;但山东轮胎的轮胎制造业,也充满了“危机”,主要是受到美国一些列对中国出口轮胎的惩罚性关税的影响,在2009年轮胎特保案之后,于2015年1月21日又启动“双反”调查,最终于2015年3月19日对中国涉案轮胎企业征收18.99%~169.28%不等的惩罚性关税,对轮胎生产及出口大省的山东来说,影响和损失也是前所未有的。

二、钢帘线产品发展现状及面临的问题
  

1、 近十五年,钢帘线供需稳步增长
  

随着子午线轮胎的快速发展,钢帘线的产量和企业数量也逐年增加,钢帘线产量由2000年3.7万t发展到2014年的202.5万t,15年增长了53.7倍;钢帘线需求量由2000年6.4万t发展到2014年的169.5万t,15年增长了25.4倍,与子午线轮胎增速相似。钢帘线企业也由2000年的4家发展到2014年的28家,钢帘线企业产量超过9万t达到8家,最大生产厂家江苏兴达股份产量超过50万t。2008年成为供求关系的分界点,在2004年以前,钢帘线供不应求,每年还有数万吨的进口,钢帘线价格较高,2008年以后,产量高于需求量,钢帘线质量也同步增长,以兴达为代表的国内企业凭着过硬的产品质量,在满足国内市场的同时,走出国门,开拓国际市场,兴达钢帘线超20%出口。
  

2、钢帘线生产企业面临的问题
   

我国2014年钢帘线行业竞争结构,按照市场占有份额进行划分。前4家的钢帘线产量为122.4万t,占总产量的60.6%,市场占有额分别为25.5%、19.3%、9.4%和6.4%,钢帘线市场属于分散竞争和相对垄断的竞争格局;经过十多年的发展,钢帘线生产技术日趋成熟,钢帘线产品由2010年之前的“成长期”已经进入“成熟期”,面临的问题有以下几点:(1)同质化严重,产品结构类似,工艺技术及工装相似;(2)截止2014年底,生产企业多达28家,产能过剩近30万t;(3)企业多而不强,8.5万吨以上企业8家,6万吨以下企业17家,呈现出既不大也不强的局面;(4)资金短缺,钢帘线生产本身投资很大,流动资金自然短缺,而在生产运行中,上游原料线材企业均“财大气粗”,所采购盘条不能赊账,而终端客户市场不能得罪,客户轮胎企业压款成为常态,资金运行非常紧张,东营2家钢帘线停业就是资金链断裂引起,已经停产。

三、钢帘线企业发展方向
  

1、 强化自主创新,培育企业竞争优势。
  

这些年来,我国钢帘线产品的进步主要是通过国际引进的技术和装备实现的,引进国外先进技术,实现跨越式发展,是后进国家加快工业化进程的一个必要阶段。但是,依靠模仿和借鉴式的引进消化吸收再创新的模式是不够的,必须强化自主创新,即原始创新和集成创新能力的融合,通过组建“国家认定技术中心”和产业联盟,开展钢帘线工艺技术及装备研究、轮胎应用与市场研究,以及绿色生产、环保节能等前瞻性技术研究,形成自己的专有技术,通过与国内外钢帘线企业合作与交流,重点开发了超高强度、结构特殊的钢帘线,实现科研成果的产业转化。在“十三五”发展中,钢帘线企业要注重研发队伍培养,建立自己的研究院,加大科技投入力度,着力建设好企业科技创新体系,提升企业竞争力和引导行业发展。 
  

2、利用互联网+,提高劳动生产率

钢帘线生产具有技术含量高、工装智能化强、生产工序多、操作单一、生产人员多的特点,在互联网时代,充分利用互联网技术,通过智能机器人和互联网+技术,形成智能网络,在提高劳动生产效率的同时,稳定和提升产品质量。用工成本低是我国的一个优势,但劳动生产率低下的劣势已经把用工成本低的优势冲抵殆尽,况且,我国制造业劳动力成本也逐年攀升,据悉,河北一家橡胶软管增强用钢丝企业,已经和美国一家科技公司洽谈利用互联网技术智能化生产的可行性。

四、结语
  

面对国内经济下行、汽车产业过剩、轮胎出口受阻,钢帘线产能过剩的形势,钢帘线企业需要主动适应经济发展新常态,不断加强技术创新,通过产品结构的优化调整,化解钢帘线产能过剩的危机。